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原板道器的使用存在兩個問題，其一原使用重錘式手動板道器是依靠圓 砣的重力壓合道岔，有時重錘拖地使道岔合不嚴，有時因滑板上有雜物浮煤使 道岔合不嚴，道岔不能可靠閉合常引起礦車、電機車掉道，給安全生產帶來很 多隱患。其二原重錘式手動道岔在斜巷使用時更不安全，因坡底的空重車道 岔都在起坡點上側，所以在斜巷礦車運行期間把鉤工還需要去搬動板道器，使礦車進入預定軌道。這樣上面在行車，下面把鉤工操作板道器，很不安全，是違犯操作規程的。而礦井內具有自救風資源，并不能很好的利用。
礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路，所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器，傳統的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差，活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發生變形，造成軌道轉軌不到位，給礦井運輸帶來很大的安全隱患。
可調式扳道器原理
1.該扳道器包含道岔及連桿，道岔經由銷軸與連桿相連，通過驅動手柄使連桿轉動來控制尖軌的左右移動，從而完成道岔的轉換。
2.當扳道器拉桿在受到外力作用時，易發生變形現象，造成道岔打不嚴，使用新的絲杠拉桿，調節絲杠拉桿后端絲間距，調整扳道器拐臂和聯合拉桿的間隙，使尖軌與軌道緊密貼合，保證礦車及機車順利通過。
說起扳道器，大家都不陌生，但是大家是否知道液壓扳道器那？小編今天就為大家介紹一下何為液壓扳道器，大家快隨著小編一起來增長增長見識吧。
扳道器按工作方式不同分為手動臥式扳道器，手動彈簧扳道器，手動立式扳道器，根據工作要求又分為手動扳道器和電動扳道器兩種。扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養護維修作業的撥道工具，是實現養路作業機械化、減輕勞動強度機具。這是大家都知道的。
我們先來看下立式扳道器的技術參數。
型 號 P50，P43，P38
拉桿 長度 1.5米
大撥道力 20噸
大撥道量 72mm
油缸 直徑 Φ42
活塞 行程 88mm
手動泵行程 55mm
手動柱塞泵直徑 16
手柄常用作用力 30KG
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